Imaginez un carburant produit directement à partir de l’air que nous respirons et du soleil. Cela semble un peu futuriste, non ? Pourtant, des chercheurs très sérieux de l’Université de Potsdam en Allemagne et de l’ETH de Zurich travaillent activement sur cette idée. Ce procédé, qui transforme le CO₂ en carburant solaire, pourrait bien changer la donne pour notre avenir énergétique. C’est une solution intéressante pour l’industrie qui cherche à se réinventer et à trouver des alternatives plus propres aux carburants habituels.
Points Clés
- Le carburant solaire utilise le CO₂ et l’eau, transformés par l’énergie solaire, pour créer un combustible liquide.
- Ce processus s’inspire de la photosynthèse, mais avec une efficacité bien plus élevée pour la production d’énergie.
- Le carburant solaire est compatible avec les infrastructures de transport et les moteurs existants, ce qui facilite son adoption.
- Malgré son potentiel, la production à grande échelle de carburant solaire est encore un défi technique et économique.
- Le carburant solaire est une solution prometteuse pour le stockage et le transport de l’énergie solaire sur de longues distances.
Comprendre le carburant solaire
Définition et principes fondamentaux du carburant solaire
Les carburants solaires représentent une voie prometteuse pour la production de carburants renouvelables. L’idée de base est simple : utiliser l’énergie solaire pour transformer des matières premières abondantes, comme le dioxyde de carbone (CO₂) et l’eau (H₂O), en carburants liquides ou gazeux. Ce processus imite la photosynthèse naturelle, mais avec l’objectif de créer des carburants utilisables dans nos infrastructures existantes.
- L’énergie solaire est captée par des systèmes spécifiques.
- Cette énergie est ensuite utilisée pour alimenter des réactions chimiques.
- Ces réactions transforment le CO₂ et l’eau en carburants comme le méthane, le méthanol ou même de l’essence synthétique.
L’avantage principal réside dans le fait que le CO₂ utilisé est capturé, potentiellement directement dans l’atmosphère, créant ainsi un cycle fermé du carbone. Cela contraste fortement avec les carburants fossiles, qui libèrent du CO₂ stocké depuis des millions d’années.
La photosynthèse artificielle comme modèle
La nature a déjà trouvé une solution élégante pour convertir l’énergie solaire en énergie chimique : la photosynthèse. Les plantes utilisent la lumière du soleil pour transformer le CO₂ et l’eau en sucres, stockant ainsi l’énergie. La photosynthèse artificielle s’inspire de ce processus, mais cherche à l’optimiser et à le reproduire de manière plus efficace pour la production de carburants. Bien que la photosynthèse naturelle ait une efficacité limitée (de l’ordre de 1 à 4 %), les chercheurs travaillent à développer des systèmes artificiels beaucoup plus performants. L’objectif est de créer des catalyseurs et des réacteurs qui imitent et améliorent les processus naturels, permettant une conversion du CO2 en carburant plus rapide et plus efficace.
Exemples concrets de carburants solaires
Plusieurs types de carburants solaires sont en cours de développement, chacun ayant ses propres avantages et inconvénients. Voici quelques exemples :
- Hydrogène (H₂) : Produit par électrolyse de l’eau, alimentée par l’énergie solaire. L’hydrogène peut être utilisé directement comme carburant ou comme matière première pour la production d’autres carburants.
- Méthanol (CH₃OH) : Un alcool qui peut être utilisé comme carburant de substitution ou comme additif à l’essence. Il peut être produit à partir de gaz de synthèse (un mélange de monoxyde de carbone et d’hydrogène), lui-même obtenu à partir de CO₂ et d’eau.
- Gaz de synthèse : Intermédiaire clé dans la production de nombreux carburants solaires. Il peut être transformé en une variété de produits, y compris des carburants liquides comme l’essence et le diesel.
Les carburants solaires offrent une alternative durable aux combustibles fossiles, en utilisant l’énergie solaire pour créer des carburants à partir de CO₂ et d’eau. Le déploiement des technologies de carburants solaires sera toujours nécessaire pour le stockage à long terme et le transport sur de longues distances de l’énergie solaire intermittente sous forme de molécules.
Le processus de conversion du CO2 en carburant solaire
Le processus de conversion du CO2 en carburant solaire est un ensemble complexe d’étapes visant à transformer un gaz à effet de serre en une source d’énergie renouvelable. Il s’agit d’une approche prometteuse pour réduire notre dépendance aux combustibles fossiles et atténuer le changement climatique. Explorons ensemble les différentes phases de ce processus.
Capture du dioxyde de carbone et de l’eau
La première étape cruciale consiste à capturer le dioxyde de carbone (CO2) et à obtenir de l’eau (H2O). Le CO2 peut être capturé directement à partir de sources industrielles, comme les centrales électriques, ou même à partir de l’air ambiant grâce à des technologies de capture du CO2. L’eau, quant à elle, est une ressource abondante, mais sa qualité doit être adaptée pour le processus de conversion.
- Capture directe du CO2 industriel
- Extraction du CO2 atmosphérique
- Traitement de l’eau pour une utilisation optimale
Transformation en gaz de synthèse
Une fois le CO2 et l’eau obtenus, ils sont transformés en un mélange gazeux appelé gaz de synthèse, composé principalement de monoxyde de carbone (CO) et d’hydrogène (H2). Cette transformation nécessite une source d’énergie importante, qui est idéalement fournie par l’énergie solaire. Des réacteurs solaires thermochimiques sont utilisés pour induire cette réaction à haute température.
Le gaz de synthèse est un intermédiaire essentiel, car il peut être utilisé pour produire une variété de carburants liquides, tels que le méthanol, l’essence ou le kérosène.
Récupération du carburant sous forme liquide
La dernière étape consiste à convertir le gaz de synthèse en carburant liquide. Ce processus utilise des catalyseurs et des réactions chimiques spécifiques pour assembler les molécules de CO et de H2 en des chaînes d’hydrocarbures plus complexes. Différentes technologies existent pour cette conversion, chacune ayant ses avantages et ses inconvénients. L’objectif est d’obtenir un carburant liquide qui puisse être facilement stocké, transporté et utilisé dans les infrastructures existantes. Un réacteur solaire peut être utilisé pour cette étape.
| Carburant | Avantages | Inconvénients |
|---|---|---|
| Méthanol | Facile à produire, utilisable dans les moteurs | Densité énergétique plus faible que l’essence |
| Essence | Compatible avec les infrastructures actuelles | Production plus complexe |
| Kérosène | Adapté à l’aviation | Production plus énergivore |
Avantages environnementaux du carburant solaire
Réduction significative des émissions de CO2
Le principal avantage environnemental du carburant solaire réside dans sa capacité à réduire considérablement les émissions de CO2. Contrairement aux carburants fossiles, dont la combustion libère du CO2 stocké depuis des millions d’années, le carburant solaire utilise le CO2 déjà présent dans l’atmosphère comme matière première. Ce cycle fermé permet de minimiser l’impact sur le climat. En capturant le CO2 pour le transformer en carburant, puis en relâchant ce même CO2 lors de la combustion, le bilan carbone global est potentiellement neutre. Il est important de noter que l’efficacité de cette réduction dépend de la source d’énergie utilisée pour alimenter le processus de production du carburant solaire. Si cette énergie est renouvelable, comme l’énergie solaire elle-même, l’impact environnemental est encore plus faible. Pour les entreprises soucieuses de leur empreinte carbone, l’adoption du carburant solaire représente une opportunité concrète de contribuer à la lutte contre le changement climatique. Il faut aussi considérer l’impact de la production d’hydrogène, un composant essentiel, et comment les technologies de carburants solaires peuvent aider.
Compatibilité avec les infrastructures existantes
Un autre atout majeur du carburant solaire est sa compatibilité avec les infrastructures existantes. Les carburants solaires peuvent être utilisés dans les moteurs à combustion interne, les turbines et les systèmes de distribution de carburant actuels sans nécessiter de modifications coûteuses. Cela facilite grandement leur adoption à grande échelle. Les entreprises peuvent ainsi intégrer progressivement le carburant solaire dans leurs opérations sans avoir à investir massivement dans de nouvelles infrastructures. Cette compatibilité est un facteur clé pour accélérer la transition vers une économie plus durable. Imaginez pouvoir alimenter votre flotte de véhicules ou vos générateurs avec un carburant produit à partir de CO2, sans changer un seul équipement. C’est la promesse du carburant solaire. Cela dit, il est important de bien comprendre les distinctions entre les différentes sources d’énergie pour faire un choix éclairé.
Utilisation d’énergie 100% renouvelable
Le carburant solaire est intrinsèquement lié à l’utilisation d’énergie 100% renouvelable. En utilisant l’énergie solaire pour transformer le CO2 en carburant, on s’affranchit des énergies fossiles et de leurs impacts environnementaux négatifs. Cette dépendance à une source d’énergie propre et inépuisable offre une solution durable pour répondre aux besoins énergétiques croissants de notre société.
L’utilisation d’énergie solaire pour la production de carburant permet de réduire la dépendance aux énergies fossiles, de diminuer les émissions de gaz à effet de serre et de favoriser une économie plus circulaire. C’est une approche prometteuse pour un avenir énergétique plus durable.
Voici quelques avantages clés de l’utilisation d’énergie 100% renouvelable dans la production de carburant solaire :
- Réduction de l’empreinte carbone
- Indépendance énergétique
- Création d’emplois verts
- Préservation des ressources naturelles
Avantages économiques et énergétiques
Le CO2 comme matière première valorisée
L’un des atouts majeurs du carburant solaire réside dans sa capacité à transformer le dioxyde de carbone, souvent perçu comme un déchet, en une ressource précieuse. Au lieu de simplement rejeter le CO2 dans l’atmosphère, le processus de fabrication du carburant solaire l’utilise comme un ingrédient de base. Cela ouvre des perspectives intéressantes pour les entreprises cherchant à réduire leur empreinte carbone et à adopter des pratiques plus durables. Imaginez les possibilités si chaque entreprise pouvait non seulement minimiser ses émissions, mais aussi les transformer en une source d’énergie renouvelable. C’est un changement de paradigme qui pourrait redéfinir la façon dont nous abordons la gestion des déchets et la production d’énergie. Les matériaux innovants sont essentiels pour rendre ce processus efficace et économique.
Potentiel de couverture de la demande mondiale
Le potentiel de production du carburant solaire est immense. Des études montrent qu’il pourrait potentiellement couvrir une part importante, voire la totalité, de la demande mondiale en carburant, notamment dans le secteur de l’aviation. Cette capacité à grande échelle est cruciale pour assurer une transition énergétique réussie et réduire notre dépendance aux combustibles fossiles. La technologie de Synhelion, par exemple, combine des systèmes de tour solaire avec des processus thermochimiques pour produire des carburants solaires compatibles avec l’infrastructure mondiale actuelle. Cela signifie que nous pourrions alimenter nos avions, nos navires et nos camions avec un carburant propre et renouvelable, sans avoir à reconstruire l’ensemble de notre infrastructure. C’est une perspective très encourageante pour l’avenir de l’énergie.
Coût estimé du carburant solaire
Bien que le coût initial de production du carburant solaire puisse être plus élevé que celui des carburants fossiles traditionnels, les perspectives à long terme sont prometteuses. Les estimations actuelles suggèrent un coût initial de 1 à 2 euros par litre, mais avec l’amélioration des technologies et l’augmentation de la production, ce coût pourrait diminuer à 0,5 à 1 euro par litre. De plus, il est important de prendre en compte les coûts cachés des combustibles fossiles, tels que les dommages environnementaux et les dépenses de santé liés à la pollution de l’air. En intégrant ces coûts dans l’équation, le carburant solaire devient une option de plus en plus compétitive. De plus, les aides financières disponibles peuvent réduire considérablement l’investissement initial.
Le carburant solaire représente une opportunité unique de créer une économie circulaire où le CO2 est non seulement capturé, mais aussi réutilisé pour produire de l’énergie propre. C’est un pas important vers un avenir plus durable et respectueux de l’environnement.
Voici un tableau comparatif des coûts estimés :
| Horizon Temporel | Coût estimé (par litre) |
|---|---|
| Court terme | 1 à 2 euros |
| Long terme | 0,5 à 1 euro |
En résumé, le carburant solaire offre des avantages économiques et énergétiques considérables, allant de la valorisation du CO2 à la couverture potentielle de la demande mondiale et à la réduction des coûts à long terme. C’est une solution prometteuse pour un avenir énergétique plus durable.
Technologies de production du carburant solaire
Systèmes de fractionnement solaire pour l’hydrogène
On utilise et teste aujourd’hui 3 principaux processus de fractionnement solaire pour produire de l’hydrogène. Ces systèmes visent à exploiter l’énergie solaire pour séparer l’eau (H2O) en hydrogène et oxygène. L’hydrogène ainsi produit peut servir de carburant ou de matière première industrielle. Les trois principales approches sont :
- Système photovoltaïque-électrochimique (PV-EC) : C’est une technologie mature qui combine des panneaux photovoltaïques classiques avec un électrolyseur. L’électricité produite par les panneaux alimente l’électrolyseur, qui sépare l’eau. Cette approche est relativement simple à mettre en œuvre et bénéficie de l’expérience acquise avec les installations photovoltaïques traditionnelles. Pour une intégration optimale, il est important de considérer l’intégration des systèmes photovoltaïques dans des bâtiments intelligents.
- Système photoélectrochimique (PEC) : Cette technologie est encore en développement. Elle utilise des matériaux semi-conducteurs spéciaux qui absorbent la lumière solaire et catalysent directement la séparation de l’eau. L’avantage potentiel est une plus grande efficacité et une réduction du nombre d’étapes de conversion de l’énergie.
- Système particulaire photocatalytique (PC) : Il s’agit d’une technologie innovante qui utilise des nanoparticules photocatalytiques en suspension dans l’eau. Ces particules absorbent la lumière solaire et catalysent la séparation de l’eau en hydrogène et oxygène. Cette approche est prometteuse, mais elle nécessite encore des avancées significatives en termes de stabilité et d’efficacité des matériaux.
Innovations dans les réacteurs solaires
Les réacteurs solaires représentent une voie prometteuse pour la production de carburants solaires. Ces dispositifs concentrent la lumière solaire pour générer de la chaleur à haute température, qui est ensuite utilisée pour activer des réactions chimiques. Une innovation notable est le développement de réacteurs capables de capturer le dioxyde de carbone (CO2) pendant la nuit et de le transformer en gaz de synthèse (syngas) grâce à la lumière du soleil le jour. Cette approche permet une production continue de carburant, même en l’absence de lumière solaire directe. L’utilisation d’un réacteur solaire pour la conversion du CO2 en syngas est une avancée significative.
Les réacteurs solaires peuvent atteindre des températures extrêmement élevées, jusqu’à 1 200 °C, ce qui permet de réaliser des réactions thermochimiques complexes. Ces réactions peuvent être utilisées pour convertir le CO2 et l’eau en divers carburants synthétiques, tels que le méthanol, le méthane et d’autres hydrocarbures.
Stockage d’énergie thermique pour une production continue
Un des défis majeurs de la production de carburants solaires est l’intermittence de l’énergie solaire. Pour pallier ce problème, des systèmes de stockage d’énergie thermique (STE) sont en cours de développement. Ces systèmes permettent de stocker la chaleur excédentaire produite pendant les périodes ensoleillées et de la restituer pendant les périodes de faible ensoleillement ou la nuit. Cela permet d’assurer une production continue de carburant, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Le stockage d’énergie thermique peut se faire par différentes méthodes :
- Matériaux à changement de phase (MCP) : Ces matériaux absorbent et libèrent de la chaleur lors de leur changement d’état (solide-liquide ou liquide-gaz). Ils offrent une densité de stockage d’énergie élevée.
- Stockage sensible : Cette méthode consiste à stocker la chaleur en augmentant la température d’un matériau, tel que l’eau, l’huile ou le sel fondu. C’est une technologie relativement simple et économique.
- Stockage thermochimique : Cette approche utilise des réactions chimiques réversibles pour stocker et libérer de la chaleur. Elle offre une densité de stockage d’énergie très élevée, mais elle est encore en développement. L’importance de la domotique intelligente pour la gestion de l’énergie dans les bâtiments ne doit pas être sous-estimée.
Le déploiement des technologies de carburants solaires sera toujours nécessaire pour le stockage à long terme et le transport sur de longues distances de l’énergie solaire intermittente sous forme de molécules. En effet, la répartition mondiale du rayonnement solaire ne correspond pas à la répartition de la densité de population. Les carburants solaires (molécules) deviennent nécessaires pour le stockage et le transport longue distance de l’énergie récoltée.
Défis et perspectives d’industrialisation
L’échelle de production actuelle
Actuellement, la production de carburant solaire se situe principalement au niveau des laboratoires et des installations pilotes. On est loin des volumes nécessaires pour impacter significativement le marché des carburants. L’augmentation de la production représente un défi majeur, nécessitant des investissements importants dans de nouvelles infrastructures et des technologies plus performantes. Il faut aussi considérer que les technologies de réduction électrochimique du CO2 ne sont pas encore disponibles sur le marché.
Obstacles à la commercialisation
Plusieurs obstacles freinent la commercialisation à grande échelle du carburant solaire. Parmi ceux-ci, on retrouve :
- Le coût de production, qui reste élevé par rapport aux carburants fossiles.
- La durabilité des installations, qui doit être améliorée pour assurer une production continue et fiable.
- L’acceptation du public, qui dépendra de la démonstration des avantages environnementaux et économiques du carburant solaire.
Il est impératif de mettre en place des politiques incitatives et des réglementations favorables pour encourager l’adoption du carburant solaire par les entreprises et les consommateurs. La sensibilisation du public aux avantages de cette technologie est également primordiale.
Le rôle de la recherche et développement
La recherche et le développement jouent un rôle déterminant dans l’avenir du carburant solaire. Il est essentiel de continuer à investir dans l’amélioration des technologies existantes et dans la découverte de nouvelles approches plus efficaces et moins coûteuses. Des domaines clés incluent l’optimisation des catalyseurs, le développement de réacteurs solaires plus performants et l’amélioration des systèmes de capture des déchets gazeux. Le projet Nano H2 d’ENGIE Research & Innovation travaille sur la technologie d’électrolyse de l’hydrogène assistée par le soleil, qui permet de réduire le coût électrique de l’hydrogène grâce à l’utilisation directe de la lumière du soleil. Il est crucial de soutenir les initiatives de recherche et de développement pour accélérer l’industrialisation du carburant solaire et assurer sa compétitivité sur le marché de l’énergie. Il est possible de télécharger le rapport 2023 sur les technologies émergentes durables.
Le carburant solaire face aux alternatives énergétiques
Comparaison avec les carburants synthétiques classiques
Les carburants solaires se distinguent des carburants synthétiques classiques par leur source d’énergie primaire. Alors que les carburants synthétiques traditionnels peuvent utiliser de l’électricité issue de sources fossiles, les carburants solaires, eux, s’appuient exclusivement sur l’énergie solaire. Cette distinction est fondamentale en termes d’impact environnemental, car elle permet de réduire considérablement l’empreinte carbone globale. Les carburants synthétiques classiques, bien qu’ils puissent aider à réduire certaines émissions, ne résolvent pas le problème de la dépendance aux énergies fossiles. Le carburant solaire offre une solution plus durable en utilisant une ressource renouvelable et abondante.
Complémentarité avec l’électrification
L’électrification est une voie importante pour décarboner de nombreux secteurs, notamment le transport léger. Cependant, elle n’est pas une solution universelle. Les carburants solaires peuvent jouer un rôle complémentaire crucial, en particulier dans les secteurs où l’électrification est difficile ou impossible, comme l’aviation, le transport maritime et le transport lourd. L’électrification et les carburants solaires ne sont pas des concurrents, mais plutôt des alliés dans la transition énergétique. L’électrolyse de l’hydrogène assistée par le soleil réduit le coût électrique de l’hydrogène grâce à l’utilisation directe de la lumière du soleil.
Nécessité pour le stockage et le transport longue distance
L’intermittence de l’énergie solaire pose un défi majeur pour son utilisation à grande échelle. Les carburants solaires offrent une solution prometteuse pour le stockage à long terme et le transport sur de longues distances de l’énergie solaire. Contrairement à l’électricité, qui nécessite des infrastructures coûteuses et complexes pour le transport sur de longues distances, les carburants solaires peuvent être transportés via les infrastructures existantes, ce qui réduit les coûts et facilite leur adoption. Les carburants solaires sont des combustibles fabriqués à partir de substances courantes comme l’eau et le dioxyde de carbone grâce à l’énergie de la lumière solaire, utilisée soit par récupération de chaleur soit par génération de charge électrique. Le déploiement des technologies de carburants solaires sera toujours nécessaire pour le stockage à long terme et le transport sur de longues distances de l’énergie solaire intermittente sous forme de molécules.
Les carburants solaires représentent une solution viable pour le stockage et le transport de l’énergie renouvelable, permettant de surmonter les limitations de l’électrification dans certains secteurs et de réduire notre dépendance aux combustibles fossiles.
Voici un tableau comparatif simplifié des différentes options énergétiques :
| Option Énergétique | Avantages | Inconvénients | Applications Idéales |
|---|---|---|---|
| Électrification | Efficacité énergétique élevée, zéro émission locale | Limitations de stockage, infrastructure de recharge nécessaire | Transport léger, applications urbaines |
| Carburants Synthétiques Classiques | Compatibilité avec les infrastructures existantes | Dépendance potentielle aux énergies fossiles, émissions de CO2 | Secteurs difficiles à électrifier (aviation) |
| Carburants Solaires | Énergie 100% renouvelable, réduction significative des émissions de CO2 | Coût de production initial élevé, défis technologiques | Stockage d’énergie à long terme, transport longue distance, secteurs difficiles à électrifier |
En conclusion, les carburants solaires ne sont pas une solution miracle, mais ils représentent une pièce essentielle du puzzle de la transition énergétique. Ils offrent une alternative durable et viable aux combustibles fossiles, en particulier dans les secteurs où l’électrification n’est pas une option réaliste. L’augmentation des sources renouvelables joue un rôle plus important dans la consommation d’énergie quotidienne. L’adoption à grande échelle des carburants solaires nécessitera des investissements importants dans la recherche et le développement, ainsi qu’une volonté politique forte de soutenir cette technologie prometteuse. Les carburants synthétiques classiques convertissent le CO2 en carburant et représentent une solution intéressante pour sauver le carburant thermique. La passivité de la maison maximise le confort grâce à l’autoconsoommation d’énergie solaire.
Conclusion
En gros, les carburants solaires, c’est une idée qui a du potentiel. On parle de transformer du CO2 et de l’eau en carburant, juste avec le soleil. C’est quand même pas mal pour la planète, ça réduit les émissions. Des chercheurs, comme ceux de l’Université de Potsdam ou de l’ETH Zurich, bossent là-dessus. Ils ont même réussi à faire un peu de carburant, mais pas encore assez pour que ça change tout de suite nos habitudes. Pour l’instant, c’est surtout en labo. Mais bon, ça montre qu’il y a des pistes pour l’avenir, même si on n’est pas encore prêts à dire adieu aux autres carburants. C’est une technologie qui avance, et on verra bien ce que ça donne dans quelques années.
Questions Fréquemment Posées
Qu’est-ce qu’un carburant solaire ?
Les carburants solaires sont des carburants spéciaux fabriqués à partir de choses simples comme l’eau et le CO2. On utilise l’énergie du soleil pour les créer. C’est un peu comme la photosynthèse des plantes, mais en version artificielle.
Les carburants solaires sont-ils bons pour l’environnement ?
Oui, tout à fait ! L’un des plus grands avantages est qu’ils aident à réduire la quantité de CO2 dans l’air, ce qui est bon pour la planète. Ils utilisent aussi une énergie propre, le soleil, et peuvent fonctionner avec les voitures et les avions que nous avons déjà.
Comment fabrique-t-on du carburant solaire à partir du CO2 ?
Pour faire du carburant solaire, on commence par attraper le CO2 et on le mélange avec de l’eau. Ensuite, on utilise de la chaleur intense, souvent grâce au soleil, pour transformer ce mélange en un gaz spécial. Ce gaz est ensuite changé en carburant liquide, comme de l’essence ou du kérosène.
Est-ce que les carburants solaires sont déjà utilisés partout ?
Aujourd’hui, on ne peut pas encore en produire beaucoup. Les scientifiques travaillent dur pour trouver des moyens d’en fabriquer en très grandes quantités, pour que cela puisse être utilisé partout. C’est un défi, mais la recherche avance vite.
Quels sont les avantages financiers des carburants solaires ?
Le CO2, qui est souvent vu comme un problème, devient une ressource utile pour faire du carburant. Cela peut aussi aider à couvrir une grande partie des besoins mondiaux en énergie et, à terme, le coût de production pourrait devenir très bas.
Pourquoi avons-nous besoin de carburants solaires si nous avons des voitures électriques ?
Même si les voitures électriques sont de plus en plus populaires, les carburants solaires sont importants pour les avions, les bateaux et pour stocker l’énergie du soleil quand il ne brille pas. Ils complètent les autres solutions pour un futur plus propre.
